最近有很多朋友詢問我有關(貸款.卡債)的問題

因為我曾經有過這方面的經驗(貸款.卡債)

所以我決定寫一篇關於(貸款.卡債)解決的管道

希望這篇文章能幫助你解決金錢上的問題

 

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二次協商

二次協商是提供給95年度已參加公會協商或97年度4月11日後申辦前置協商的債務人,因社會景氣的變動、薪資調整…等不可歸責於己之導致還款困難,更甚發生毀諾情形,即可參加二次協商方案。

正常繳款協商

正常繳款協商指仍按原商品契約內容按時按期還款,但因利率過高債務人有不能負荷之虞,於可預見不能繳款情況之發生,先行與債權銀行進行協商。

呆帳

在消費者金融範圍而言,指的是金融機構因無法收回債權所產生的損失。依「銀行資產評估損失準備提列及逾期放款催收款呆帳處理辦法」的規定,經由逾期放款及催收後,具有下列情事之一者,應扣除預估可收回部分後即轉銷為呆帳:

一、債務人因和解、解散、破產、逃匿之宣告或其他原因,致債權之部份或全部無法收回者。

二、擔保品及主、從債務人之財產經鑑價後或扣除第一順位抵押權,殘值不足以還清債務,或執行費用接近或超過銀行可受償金額,執行後無實益者。

三、擔保品及主、從債務人之財產經由多次減價拍賣後仍然無人應買,而銀行無承受實益者。

四、逾期放款及催收款逾清償期後二年,經催收仍然無法收回者。

更生程序

「更生程序」是指由債務人提出一個最長六年、至少每三個月還款一次的債務人清償計劃(此計劃稱更生方案),更生方案經法定程序由法院認可後,債務人只要依照方案履約完畢,除了不免責債權外,就當然免除其他債務(當然免責)之制度,在更生過程中,債務人所從事之職業不會受到任何限制。

信用破產

法律上並無此解釋名詞,但銀行在評估借款人個人信用狀況時,會依照聯合徵信中心所提供的徵信資料做參考,若個人與銀行往來資料皆顯示不正常的狀況,聯合徵信中心會將個人的信用評分標註低於一般標準,而金融業者評估個人信用條件後一致不同意借款時,意同個人「信用破產」。

前置協商

金融機構前置協商係依消債條例第151條之規定:「債務人對於金融機構因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約而負債務,在聲請更生或清算前,應提出債權人清冊,以書面向最大債權金融機構請求協商債務清償方案,並表明共同協商之意旨。」

負債整合

負債整合就是將信用卡、現金卡、信用貸款等等的債務全部整合到某一家銀行或金融機構,直接在同一家銀行繳款即可。負債整合種類繁多,銀行可以評估債務人的還款能力及狀況來調整還款方案,有些也可透過較低利率貸款來整合高利率貸款,而整合負債與其他貸款的比起來期繳款期限年限較長,較能減輕債務人負擔也能省去至多家銀行繳款的麻煩。

債務協商

債務協商就字面的解釋係指債務人與債權人雙方經過共同商量,取得共識並實行之。

逾期繳款協商

逾期繳款協商指的是債務人已實際出現繳款困難,已有逾繳紀錄必需和債權銀行進行協商,以避免相關法律催收程序。

整合負債貸款

消費者將名下的銀行負債例如信用卡、現金卡、信貸...等等,整合到利率較低的單一銀行貸款裡。













圖、文/1111

一例一休上路至今,對業界帶來不小衝擊,不過以其「落實週休二日、降低勞工工時、避免過勞」的善意立法精神,竟也引發許多勞工反彈?經營遊覽車公司的台中市商業會理事張治本表示,從自己與勞工密切接觸,並深入了解他們的想法後,可以發現「40歲」能作為接受一例一休與否的分水嶺。

一例一休與產業、年齡相關

張治本進一步說,近來與許多領域的勞工接觸,發現一例一休對勞工所造成的影響,不僅產業別有差異,年齡也有差別。40歲以上的勞工朋友,為了養家活口、自給自足,都很願意加班、值班,對於一例一休限制加班時數頗有微詞。40歲以下的勞工朋友,則寧願少賺一些,兼顧工作與生活的平衡,所以對一例一休十分贊同

勞工意識抬頭強迫加班不是明智之舉

張治本也提到,現在勞工意識抬頭,除了少部分特別職業或高年薪的專業研發人員外,多數產業的勞工通常只要稍微有點累,就會直接跟老闆、跟主管反映,若是不想加班,老闆也多不敢強迫。所以雖然遊覽車業適用四週變形工時,可以上班12天、休息2天,但若有員工反映太累,老闆都願意配合讓員工休息。

配合修法善意社會觀念也需進步

張治本強調,此次勞基法新制通過,以保障勞工權益為修法宗旨,確實是一項進步的修法,但是相關制度與配套仍須完善,才能彰顯修法的目的與效益。此外,社會觀念也要跟著臺南市六甲區民間貸款進步,例如民眾普遍希望獲得方便又便宜的新竹縣五峰鄉借錢週轉產品或服務,就是需要改變的觀念之一。

為化解勞資對立、促進政府與民間溝通,1111人力銀行自1月份起已在立法院舉辦四場公聽會,並至高雄市議會舉辦南部公聽會,本週五(3/31)下午並將於台中中科園區舉辦中部公聽會

【1例1休 有問必答】執行長曹新南指出,提供產官學溝通的平台,讓勞工與業者都能遵守政府規定,其中若有窒礙難行之處,可藉此反映讓主管單位知道;若有了解不夠、以訛傳訛的地方,則應加以釐清說明。這是1111舉辦公聽會的主要目的。

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▲中國海軍901型綜合補給艦2艦進行組裝作業。(圖/翻攝自《超級大本營》軍事網站,下同)

大陸中心/綜合報導

中國最新的901型綜合補給艦2號艦近日曝光,據了解,艦橋的部分兩個月就已經在廣州廣船國際造船廠完成吊裝,而且半年內就會下水。901型綜合補給艦最大航速可達25節,排水量高達5萬噸,媲美世界第十的英國航母「伊莉莎白女王號」,服役後將是大陸海軍航母戰鬥群的重要成員強大的補給力,因此也贏得「航母奶媽」的稱號。

901型補給艦的特色在於匿蹤能力,是專門服務航母編隊的新型補給艦,大小和能力類似於美國擁有的12艘4萬噸級T-AKE補給艦。解放軍僅有共5艘遠洋綜合補給艦,除了「青海湖」903號型綜合補給艦排水量是3.7萬噸外之外,其他幾乎都是較小型排水量僅為2萬噸左右的補給艦,而且平均要為約15艘軍艦服務,相較美軍的平均5艘來說十分不足,所以解放軍若想增強遠洋作戰的能力,大型的補給艦勢必是不可或缺的一角。

▼中國海軍901型綜合補給艦2艦進行組裝作業。



大陸海軍目前擁有5艘的補給艦航速均無法突破20節,完全無法配合航母編隊作戰時進行25節的高速航行。901型補給艦的出現,將改善這個局面,成為中國航母編隊遠洋作戰的得力助手;船上攜帶的各項武器彈藥、淡水、食物與油料等,可以確保航母在各項任務中不受勤補給的影響。

中國海軍早期建造的905型不適合南投縣中寮鄉快速借錢長期的遠洋補給,島礁補給艦904型排水量也只有1.1萬噸,也不適合遠洋。至於908型的「青海湖」艦(舷號885)排水量雖然有3.7萬噸(載重2.3萬噸),但它是單軸、只有1.06萬馬力,且16節的航速太慢,跟不上航母編隊的速度。

此外,美國海軍的補給艦則是裝配齊全,小型快速戰鬥支援艦共有2級8艘,主要使命是在海上伴隨航空母艦編隊行動,提供多種補給品;船長689英尺,滿載排水量為4.16萬噸的T-AKE乾貨/彈藥補給艦更是多達14艘,優勢就是能夠在航行時同時為五艘船艦進行補給,可攜帶6005噸乾貨、彈藥與物資等,而且補給過程高度自動化。

▼美軍T-AKE型乾貨/彈藥補給艦USNS Richard E. Byrd,圖左,導彈打擊艦USS Wayne E. Meyer (DDG-108),圖右。(圖/翻攝自美國海軍官網)







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